年销量超22万辆,这车加长要被疯抢!

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来源:懂车 发布日期:2019-07-12 02:07 浏览:16次

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作者:斯达;转载请带以上信息视为自动授权

现在的汽车同质化很严重,不仅不同品牌的车型有外观内饰抄袭的现象,就连同品牌也常常是换汤不换药,一款车拉个皮、换个壳就成了另一款车。有些所谓的新车,其实并没有那么新,当然,要不是如此神奇的操作,我也不会年纪轻轻就能买得起卡宴:

而且这几年同质化不再仅局限于汽车圈内,而且还有了“跨领域合作”的案例,比如以前只有iPhone喜欢在其手机后面加个“PLUS”,现在这股潮流就蔓延到了汽车领域,比如大众朗逸 Plus、Polo Plus等等。

向来虚心向外国品牌学习的国产品牌自然也不甘落后,而且还得追求“青出于蓝胜于蓝”,你Plus不是加长吗,我就来个最长!所以国产车喜欢在名字后面加上了一个“MAX”,比如宋MAX,以及荣威的RX5 MAX。

借SUV崛起的荣威

俗话说:“乱世出英雄”,太平盛世造反的成功几率,要比乱世造反的成功几率低无数倍,大家之所以“揭竿而起”,往往是因为吃不饱饭,与其活活饿死,倒不如试着搏一搏,说不定还能“单车变摩托”。而太平盛世大家能吃饱饭,为啥还要搏命?如果不是迫不得已,没人愿意去死,尤其是被刀砍死,那很痛的。

如果说乱世是各路英雄称王称帝、走上人生巅峰的机会,那么这些年SUV从兴起到火爆就是各大自主品牌崛起的机会,其中吉利、长城都借着这个机会全面崛起,从中获得了巨大的利益。当然,还有部分品牌虽然略有不如,但同样也打响了招牌,荣威就是其中之一,而它主要凭借的“战将”就是RX5。

RX5当年一出场就获得很高的关注,其一是它获得了阿里巴巴马老板的亲自站台,甚至老马曾说过“真想买几辆送人”,虽然这基本上属于“王婆卖瓜,自卖自夸”,但广告效果还是不错的;其二是它当年号称“互联网汽车”,这个概念在前几年还是挺新鲜的,加上在当年看来设计感很足的外观内饰,因此之后的销售很火爆,没多久就登上了国内SUV销量前十,前两年的年销量甚至都超过了20万台。

一炮而红的RX5不仅让荣威大赚了一笔,而且给予了荣威巨大的信心,毕竟荣威来国内也挺多年了,从来没有这么火过。接着荣威“膨胀”地推出了一款中大型SUV——RX8,但很快被事实打脸了,它的销量非常惨淡,事实证明,人们还是不太认可荣威造的中大型SUV,于是尺寸介于RX5与RX8之间的RX5 MAX来了。

MAX代表加长?

RX5 MAX中的“MAX”,其实官方给它的定义并不是“max”这个代表最多、最大的单词,而是“Make Attitude Xtreme”。以我蹩脚的英文水平,绞尽脑汁也只能将其翻译为“使态度极致”这句一窍不通的话,但不得不说还是做营销的厉害,官方给它的解释是“上乘品质,生而极致”,就是如此花里胡哨。

RX5 MAX的外观采用了典型的家族式设计,大量的硬直线条的勾勒使得它看起来非常凌厉,没有一个细节处和“圆润”这个词汇能扯上关系,辨识度很高。尽管名称中有个“RX5”,但RX5 MAX的造型其实和RX8要更接近一些,有几分硬派的感觉。当然,大灯组、下包围等细节之处都经过了设计,并非完全一样。

RX5 MAX侧面和尾部的设计也没有什么悬浮式车顶、贯穿式尾灯之类的花哨元素,显得中规中矩。在此之前我有问一些同事对于荣威外观的看法,除了其中一位之外,全部都说并不觉得好看,当然也说不上丑,我想提的一点是,RX5乃是2016年上市,如今三年过去了,我并没有在RX5 MAX这款新车的外观设计上看到多少新意。当然,荣威官方可能就是希望它保守一点。

当然,荣威的设计师在RX5 MAX的内饰部分还是下足了功夫的,除了依旧采用竖置的中控大屏之外,它的整体内饰并不像RX5,更不像RX8,风格稍微有点向MARVEL X靠拢,虽然没有MARVEL X的内饰那么豪华,但视觉效果和用料也挺赞,高级感挺强。

以上是RX5 MAX和几款车型的具体尺寸表,虽然官方并没有对进行RX5 MAX的定位,按照SUV车型的定义,长度在4600-4800mm之间、轴距在2700-2900mm之间的SUV算中型SUV,所以RX5 MAX勉强算得上中型SUV,但和其他同级别SUV相比,它的尺寸还是很虚的,算紧凑型SUV也没毛病。

当然,这其实不算重要,因为以RX5的尺寸乘坐空间就挺宽裕了。

动力方面,RX5 MAX预计将搭载1.5T和2.0T两款发动机,其中1.5T发动机最大功率173马力、最大扭矩275牛米,相比老款略有提升,未来应该也会陆续换装到上汽其他车型上;2.0T发动机则保持不变,最大功率231马力、最大扭矩370牛米。变速箱应该也是采用1.5T配7DCT、2.0T配6DCT的组合。

底盘部分,官方虽然并未对外公开,但根据大体构造应该和目前的荣威RX5、名爵HS保持一致,采用前麦弗逊、后多连杆悬架,并且也将会有四驱版本车型。

写在最后

文章最开始说过现在汽车同质化越来越严重,而RX5再一次成功证明了一点。虽然RX5 MAX称为新车,但实际上用的仍是RX5的底盘、统一的发动机和变速箱,甚至和上汽集团的名爵HS也保持了一致,就连外观也是大体相似,仅仅内饰部分焕然一新。

虽然上汽赋予了“MAX”一套自己的定义,但我还是习惯性将其粗暴的定义为“花里胡哨”。如果内饰新也算新车,那么RX5就是一款新车,如果不算,它就只是RX5的加长版而已,怎么定义这款车,在于你自己。

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